– Reifendruck immer im Blick

Der richtige Reifendruck gehört zu den wichtigsten Faktoren für Sicherheit, Komfort und Performance auf dem Fahrrad. Bereits geringe Druckverluste können das Fahrverhalten verändern, den Rollwiderstand erhöhen und das Risiko von Durchschlägen oder Reifenpannen steigern.

Mit dem SKS AIRSPY bietet SKS Germany ein intelligentes Reifendruck-Kontrollsystem an, das den Luftdruck während der Fahrt kontinuierlich überwacht und in Echtzeit an kompatible Garmin-Geräte oder die SKS MYBIKE App überträgt. Sinkt der Druck unter einen zuvor definierten Grenzwert, erfolgt eine Warnung direkt auf dem Display.

Was ist der SKS AIRSPY?

Der SKS AIRSPY ist ein kompakter Reifendrucksensor, der direkt am Ventil montiert wird. Er misst während der Fahrt kontinuierlich den Reifendruck und überträgt die Daten per Bluetooth beziehungsweise – auf kompatiblen Garmin-Geräten über die Connect-IQ-Anwendung – zur Anzeige. Für Tubeless-Systeme gibt es die speziell entwickelte AIRSPY TL-Version mit integriertem Aluminiumventil.

Der Sensor eignet sich unter anderem für:

• Rennrad
• Gravelbike
• Mountainbike
• Bikepacking
• Langstreckentouren
• Wettkämpfe

Technische Highlights

Nach Herstellerangaben bietet der SKS AIRSPY:

• kontinuierliche Reifendruckmessung
• Echtzeitübertragung
• Bluetooth-Konnektivität
• Anzeige auf kompatiblen Garmin-Geräten über Connect IQ
• Nutzung mit der SKS MYBIKE App
• individuell einstellbare Druckwarnungen
• staub- und wassergeschütztes Gehäuse
• CR2032-Knopfzelle
• Messbereich bis 8,3 bar (120 psi)
• Nutzung als digitaler Luftdruckprüfer beim Aufpumpen.

Erster Eindruck

Bereits beim Auspacken fällt die kompakte Bauweise auf.

Die Sensoren wirken hochwertig verarbeitet und tragen nur wenig auf.

Trotz der zusätzlichen Technik bleibt das Gewicht gering, sodass sich die Sensoren im Fahrbetrieb praktisch nicht bemerkbar machen.

Die Verarbeitung entspricht dem gewohnt hohen Qualitätsniveau von SKS Germany.

Montage

Die Montage gelingt unkompliziert.

Nach dem Einsetzen der Batterie werden die Sensoren am Ventil befestigt und anschließend mit der App beziehungsweise dem Garmin-Gerät gekoppelt.

Im Test dauerte die komplette Einrichtung nur wenige Minuten.

Besonders praktisch ist, dass sich der aktuelle Reifendruck bereits beim Aufpumpen kontrollieren lässt.

Garmin-Integration

Da ich den Garmin Edge 840 Solar verwende, war die Garmin-Kompatibilität für mich besonders interessant.

Nach der Installation der Connect-IQ-Anwendung konnten die Reifendruckwerte direkt auf dem Fahrradcomputer angezeigt werden.

Während der Fahrt genügt eine kurze Bewegung des Fahrrads, damit die Sensoren aktiviert werden und den aktuellen Druck übertragen.

Gerade auf längeren Touren ist es beruhigend, jederzeit den Luftdruck im Blick zu haben.

Warum ist der richtige Reifendruck so wichtig?

Viele Fahrer kontrollieren den Luftdruck lediglich vor der Tour.

Kleine Druckverluste bleiben dadurch häufig unbemerkt.

Ein zu niedriger Reifendruck kann jedoch:

• den Rollwiderstand erhöhen
• die Kurvenstabilität verschlechtern
• den Reifenverschleiß erhöhen
• Snakebites oder Felgenschäden begünstigen
• den Fahrkomfort verändern

Mit dem AIRSPY lassen sich solche Veränderungen frühzeitig erkennen.

Für wen eignet sich der SKS AIRSPY?

Der Sensor richtet sich besonders an:

• Rennradfahrer
• Gravelbiker
• Mountainbiker
• Bikepacker
• Vielfahrer
• Technikbegeisterte Garmin-Nutzer

Gerade wer häufig mit Tubeless-Reifen unterwegs ist oder den optimalen Reifendruck exakt einhalten möchte, profitiert von der kontinuierlichen Überwachung.

Erster Eindruck

Nach den ersten Kilometern hinterlässt der SKS AIRSPY einen sehr positiven Eindruck. Die Kombination aus einfacher Montage, zuverlässiger Drucküberwachung und der Integration in das Garmin-Ökosystem macht den Sensor zu einer interessanten Ergänzung für ambitionierte Radsportler.

Praxistest: SKS AIRSPY auf einer 70-km-Rennradtour

Nach der schnellen Installation wollte ich wissen, welchen Mehrwert der SKS AIRSPY im Alltag wirklich bietet. Ein Reifendrucksensor klingt zunächst nach einem netten Extra – doch kann er auf längeren Touren tatsächlich einen Unterschied machen?

Für den Praxistest absolvierte ich eine 70 Kilometer lange Rennradausfahrt, bei der Navigation, Leistung und Reifendruck permanent überwacht wurden.

Die Testbedingungen

• Sportart: Rennrad
• Distanz: 70 Kilometer
• Fahrzeit: 3 Stunden 32 Minuten
• Temperatur: 23 °C
• Wetter: Sonnig, leichter Wind
• Streckenprofil: Flach bis leicht hügelig
• Untergrund: Asphalt mit einzelnen rauen Straßenabschnitten

Verwendete Technik

• Garmin Edge 840 Solar
• Garmin Rally XC200 Powermeter
• Garmin HRM 600
• Garmin Speed Sensor 2
• SKS AIRSPY
• Continental GP5000 S TR (Tubeless)

Vor dem Start wurden beide Reifen auf 5,5 bar eingestellt und anschließend direkt über den AIRSPY kontrolliert.

Bereits beim Aufpumpen zeigte sich der erste Vorteil:

Ich musste keinen separaten Luftdruckprüfer mehr verwenden.

Der aktuelle Druck wurde direkt in der App sowie auf dem Garmin Edge angezeigt.

Kopplung mit dem Garmin Edge 840 Solar

Die Verbindung funktionierte problemlos.

Nach wenigen Sekunden erschienen beide Reifendruckwerte als eigenes Datenfeld auf dem Display.

Während der gesamten Tour blieb die Verbindung stabil.

Verbindungsabbrüche traten nicht auf.

Erste Kilometer

Während der ersten flachen Kilometer änderte sich der Luftdruck leicht.

Durch die Erwärmung der Reifen stieg der Druck um wenige Zehntelbar an.

Genau diese Veränderungen zeigt der AIRSPY in Echtzeit an.

Es war interessant zu beobachten, wie sich Temperatur und Fahrbelastung unmittelbar auf den Reifendruck auswirkten.

Unterschiedliche Straßenbeläge

Im weiteren Verlauf wechselte die Strecke mehrfach zwischen:

• glattem Asphalt
• grobem Asphalt
• Wirtschaftswegen
• kurzen Kopfsteinpflasterpassagen

Gerade auf den raueren Straßen wurde deutlich, wie wichtig ein passender Luftdruck für Komfort und Kontrolle ist.

Mit dem AIRSPY konnte ich jederzeit kontrollieren, dass beide Reifen ihren Druck konstant hielten.

Simulierter Druckverlust

Um die Warnfunktion zu testen, ließ ich während einer Pause bewusst etwas Luft aus dem Vorderrad.

Bereits nach kurzer Zeit erkannte der Sensor den niedrigeren Druck.

Auf dem Garmin Edge erschien sofort eine Warnmeldung.

So lässt sich ein schleichender Druckverlust frühzeitig erkennen – noch bevor sich das Fahrverhalten deutlich verändert.

Gerade bei Tubeless-Reifen kann das ein echter Sicherheitsgewinn sein.

Während der Fahrt

Während der gesamten Tour war der aktuelle Luftdruck jederzeit sichtbar.

Besonders gefallen hat mir, dass die Anzeige völlig unauffällig im Hintergrund arbeitet.

Man schaut nicht permanent auf den Reifendruck.

Ist jedoch etwas nicht in Ordnung, wird man sofort informiert.

Genau so sollte moderne Technik funktionieren.

Kombination mit den anderen Garmin-Sensoren

Besonders interessant war das Zusammenspiel aller Sensoren.

Während der Fahrt standen gleichzeitig folgende Daten zur Verfügung:

• Geschwindigkeit
• Leistung
• Kadenz
• Herzfrequenz
• Reifendruck
• Distanz
• Navigation

Dadurch entstand ein vollständiges Bild der gesamten Ausfahrt.

Gerade für technikbegeisterte Rennradfahrer macht diese Kombination viel Spaß.

Einfluss auf das Fahrgefühl

Natürlich macht der AIRSPY das Fahrrad nicht schneller.

Der eigentliche Mehrwert liegt in der Sicherheit.

Ich wusste während der gesamten Tour jederzeit:

• beide Reifen besitzen den richtigen Druck
• kein schleichender Luftverlust
• optimale Voraussetzungen für geringen Rollwiderstand

Gerade auf längeren Touren vermittelt das ein beruhigendes Gefühl.

Akkulaufzeit

Während der gesamten Testphase arbeiteten beide Sensoren zuverlässig.

Der Energieverbrauch ist sehr gering.

Laut Hersteller hält die Batterie je nach Nutzung viele Monate.

Nach mehreren Ausfahrten war keinerlei Leistungsabfall festzustellen.

Verarbeitung

Die Sensoren wirken hochwertig verarbeitet.

Trotz Kopfsteinpflaster, Schlaglöchern und Vibrationen blieben sie sicher auf den Ventilen befestigt.

Auch Regen oder Spritzwasser sollten aufgrund der geschützten Bauweise kein Problem darstellen.

Vergleich zu klassischen Ventilkappen

Vor dem Einsatz des AIRSPY kontrollierte ich den Luftdruck grundsätzlich nur vor jeder Tour.

Während der Fahrt blieb unklar, ob der Druck konstant blieb.

Mit dem AIRSPY verändert sich dieses Gefühl deutlich.

Der Reifendruck wird zu einem permanent verfügbaren Trainingswert – ähnlich wie Herzfrequenz oder Leistung.

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FAQ

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Unser Fazit

Vorteile und Nachteile